BLACKGURU ESSAIS STREETFIGHTER 848 & SPEED TRIPLE 1050

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Bon matinée boulot, midi apéro, après-midi essais motos.

La SuperDuke 990 KTM pas possible, le mécano se balade pendant des heures...

Au menu : StreetFighter DUCATI 848 & Speed Triple 1050 Triumph.

1. SPEED TRIPLE 1050.

Comme dirait René, moto "mature", tu peux faire des bornes, c'est agréable,
çà marche comme un 1050, çà monte assez vite dans les tours, contrairement
aux premiers essais çà tire pas tant court que çà, et en jouant du poignet,
tu exploites la bécane. Moto puissante, mais pas optimisé pour l'attaque.
J'ai freiné fort, comportement normal, pas vraiment sport le mordant.
J'ai freiné urgence, elle s'envole un peu, tu perd de l'adhérence, mais correct.

Moins maniable qu'un STREET - Assurément. 
Freine moins qu'un STREET[R] - Absolument.
Accélération.. Je dirais que le 1050 est un poil plus énervé.. normal : cylindrée.

2. STREETFIGHTER 848.

Je souligne que ces bécanes ne sont pas débridées, et formatées pour un
usage public.  

Le son du moteur est dément, et vous force à surconsommer quand vous
traversez une meute de bagnoles; on gaze au point mort, magnifique.
Les pétarades à la décompression sont jouissives, bref, deux chants 
de guerre qui vous montent à la tête, et sonne l'Arsouille.  
Le vide devant le guidon est vite oublié, et la maniabilité au poil.
La puissance par contre m'a déçu, un 848... et ben.. même pas peur.
L'effet catapulte... hum ...en première ou deuxième ok, mais après..

En bref... Au classement.


FREINAGE :

1. STREET R
2. DUCATI
3. SPEED

PUISSANCE

1. SPEED
2. ÉGALITÉ : STREET / DUCATI

MANIABILITÉ

1. STREET
2. DUCATI
3. SPEED

Ce n'est que mon modeste avis. 
Le Boss de chez Ducati m'a expliqué qu'il faudrait virer une cale pour profiter pleinement du moulin.
Après .. Mettez les toutes en FULL et je re-teste, mais en attendant.. sensations standards.

J'ai l'impression que ces deux motos n'ont pas crées le petit déclic...

Donc le Street R se rapproche à grands pas.

A moins qu'un futur essai de la superduke par exemple ne soit plus concluant...

ducati le problème c'est que tu dois monter en cylindrée pour avoir quelque chose !

mais la street R est un très bon choix aussi !!  

Perso niveau look, je préfère la katoche !

ktm sa envoie vraiment ! sa sera la prochaine si possible !

gusgus a écrit:ktm sa envoie vraiment ! sa sera la prochaine si possible !

Quoique à priori la nouvelle hypermotard 821 à l'air d'envoyer du bois d'après les tests.

c'est clair qu'elle envoie aussi la nouvelle hypermot' mais j'accroche pas du tout le look !!!
je préfère largement la gueule des anciennes

Moi aussi, mais on s'y fera comme d'hab...

ENGIE a écrit:Perso niveau look, je préfère la katoche !

 La KTM est pas vilaine, mais... çà fait plastique / plastique quand même....

Tu l'essaies pas pour voir ?

Ben si.. je suis pas contre..maintenant je suis aussi un routard, alors il me faut
une bécane pour faire des bornes et pas que !! un truc pour l'arsouille.