POUR INFOS

Demain je bosse, et puis faut ensuite peaufiner la réunion.. Vu le nombre de caractériels...  

Cette après-midi, je vais faire le tour des concessionnaires, poser nos cartes de visite .. Expliquer.
et qui sais.. un coup de cœur.. Allez... premier arrêt chez DUCATI ...   Cours Fauriel ou Montplaisir.. ?

Ben quoi ? vous changez pas de slip tous les jours ?

par contre pense a négocier un tarifs atelier tu risque d'y etre souvent chez ducati  

moi ducati sa mirait très bien !  

Montplaisir !!!! Ducati

Ouais Blahaster, Ducati se sont installer à Montplaisir au nouveau village moto...

Putain Black, va m'essayer la Streetfighter 848 ou une M1100EVO tu seras pas déçu, bordel tu viens d'égayer ma journée avec ce que tu viens d'écrire... 

Stripe c'est une légende urbaine ce que tu dis les Ducat' sont fiable... (depuis dix ans) 

J'ai posé des cartes chez quelques concessionnaires (Firminy (yam) - Fauriel (yam) - Fauriel (Ktm) - Montplaisir (Ducati) Monthieux (Triumph)) - [ Reste toute la zone de la terrasse ]

Bon ...chez les Jap, j'ai pas trop trainé.. 
Ensuite KTM... LA SUPERDUKE.... un peu plastique quand même..
Ducati... Premier coup de coeur : 





Le modèle simple est à 12790 je crois, mais celui-ci est modifié ( cartographie, pièces carbone, etc.. truc de ouf )
il atteint donc ou frôle les 18 / 19.000 euros  

J'ai négocié à MORT ..(se prononce A MEUUURRRRRrr )
J'ai obtenu ce bijou pour 14.000 euros [ TOUT COMPRIS ] 

Demain matin je bosse, mais je me répète. Si jamais je torche le chantier vite fait, j'ai trois essais qui m'attendent.

1. Street Fighter 848
2. SuperDuke 990
3. Speed Triple 1050

Je suis allez chez Triumph, décortiquer un peu le ballotage de ma ROCKET  
2700.... j'espère un peu plus. J'ai fait passer le blouson déchiré, que je continuerais à porter.
Je Kiffe le SPEED 1050.... ROUGE ou BLANC.. mais là pareil.. 12790 sans options.

Et puis voilà - disponible de suite... une proposition / Pareil tout l'équipement (lèche roue, boulon coloré, Ecoppe, déflecteur, etc... Environ 800 euros.. ) + Méchant rabais : 10560.00 TOUT COMPRIS.

Et ben...

Putain qu'elle est belles quand même... Cette streetfighter est une beauté...

Je peut sur se coup pa t'aider je serait pas objectif, meme si la ducat est de toute beauté

Le look est une chose mais à l'essai tu vas sans doute sentir tout de suite laquelle va te faire craquer.

perso g une preference pour la speed,et puis il y a un sacré ecart de prix,meme si il est probablement justifié.

hellgreen a écrit:Putain qu'elle est belles quand même... Cette streetfighter est une beauté...

 Ducati faisait des prêt à 1.9¨% .. mais là c'est fini.

mic42 a écrit:perso g une preference pour la speed,et puis il y a un sacré ecart de prix,meme si il est probablement justifié.

En fait la Streetfighter a le moteur de la SBK 848 très légèrement dégonflé, donc environ 132cv en full, une partie cycle de sportive, et un package électronique important, le tout avec un poids plume... De plus, le modèle que regardais notre Guru préféré est blindé d'accessoire, du carbone Ducati Performance qui vaut un bras, ligne Termignoni pas donné mais bien complète, avec puce, filtre, et silencieux carbone... Bref un beau bébé...

Après une Ducati reste chère, aussi bien à l'achat qu'a l'entretien, mais c'est beau (je trouve), ça fait un bruit de dingue, c'est bien fini, et ça garde la côte assez longtemps si tu dois la revendre...

après la position est assez spéciale sur la streetfighter ! à essayer !!! sinon hellgreen à très bien expliquer la bête !

la superduke, faut être habitué aussi, sa tremble a mort en bas régime apparemment !! j'attends de voir la superduke 1290 !!!  

Sur les Ducat' les positions sont toujours un peu particulière, éprouvante même, faut de l'engagement, et ça me plait quand même, après on s'y habitue.

ah c'est clair !! le problème c'est que si tu essaye une ducati, tu l'adopte assez vite !!! la preuve avec l'hypermot' !!!  

Ces quand meme loin d'être au niveau de la speed... so british mon exelence lol

Autant tu me dis la Street R et la Daytona sont des machines hyper efficace, et reconnu comme telle par la presse spécialisée, autant la Speed n'a jamais été super adulé, par rapport aux autres machines de la production...

Je prends pour preuve le dernier Moto et Motards, avec un affrontement MV agusta Brutale 800, Ducati Streetfighter 848 et Speed Triple R qui finit bon dernière du comparo...

gusgus a écrit:ah c'est clair !! le problème c'est que si tu essaye une ducati, tu l'adopte assez vite !!! la preuve avec l'hypermot' !!!  

C'est valable aussi dans le registre des trails sportifs. A l'époque, sortant de plusieurs sportives mais avec pas mal de problèmes de dos et de poignet sur longues distances pour Arno, on a fait le tour des concessions et il ne restait que la Multistrada et la Tiger dans la balance et ce qui a fait la différence c'est le confort et la maniabilité de la Ducat'.

Il ne la vend plus d'ailleurs???

Non.
Il ne trouvera pas aussi bien sauf à investir beaucoup d'après ce qu'il dit.

ENGIE a écrit:Non.
Il ne trouvera pas aussi bien sauf à investir beaucoup d'après ce qu'il dit.

Oui pour la nouvelle Multistrada 1200, mais c'est vrai qu'elle est pas donnée.

MISE A JOUR *** LE COMPTE RENDU DE L'ASSOCIATION EST DISPONIBLE *** PARTIE PRIVEE

hellgreen a écrit:

ENGIE a écrit:Non.
Il ne trouvera pas aussi bien sauf à investir beaucoup d'après ce qu'il dit.

Oui pour la nouvelle Multistrada 1200, mais c'est vrai qu'elle est pas donnée.

Il roule très peu (2 ou 3 sorties dans l'année + 1 ou 2 week-end + les vacances soit environs 3500 kms/an) donc ça serait un peu du luxe !

Salut a toutes et a tous, de retour après une semaine de vacance dans le sud avec mon petit ange je me permet un petit coucou a toute la troupe.

Attention Guru, essayes pas la Ducat, tu va craquer!!!

Salut à toi, alors ces vacances??? Tu as du avoir beau temps???

Le Guru il a le coeur chez Triumph le bougre...