MT-09X TRAIL 2015

Yamaha twitte sur sa nouvelle "MT-09X " le nouveau TRAIL pour 2015 (qui cartonne au Japon)
Annoncé depuis plusieurs mois, voici les photos....de l'engin qui est attendu dans les salons de Cologne et Milan:
Avis aux amateurs (perso, j'aime pas trop !!)




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pas fan non plus.

heu!!!!


perso j'arrive pas a me decider!!!

C'est un trail, quoi...

Oui mais un trail moche...

C'est pas une machine qui donne envie de faire des chemins

C'est pas une machine qui donne envie tout court...

A peine plus moche que la honda nc 700x, sauf que là, y'a un vrai moteur...

Guns a écrit:A peine plus moche que la honda nc 700x, sauf que là, y'a un vrai moteur...

C'est ce qui sauve le package...

a part le saute ouragan qui me choc, le reste est correct

Je trouve que l'image ne la sert pas, à voir de près quand même..
Vivement la prochaine animation chez Yamaha, pour l'apéro et le pâté en croûte !!

Et l'autre pour se donner bonne conscience il nous parle du pâté en croute lol

Grave le gars il nous prends pour des lapins de six semaines...

 J'étais pas comme çà avant de vous connaitre.......

Il en rajoute le bougre... 

Et en plus il se decharge sur nous, nous des poches non des sac lol

En ce qui me concerne, j'attends avec impatience, sur le même segment, la sortie début 2015 de la BMW S 1000 F  (qui promet d'être pas mal du tout - BMW ne faisant pas les choses à moitié) ainsi que de la très attendue (pour moi en tout cas)  KTM 1290 SUPERADVENTURE, le futur maxitrail de KTM qui devrait développer pas moins de 160 ou 170 ch pour 1300 cm3... pas mal pour un trail !

Pas mal oui, après l'utilité d'avoir autant de puissance sur un trail... 

L'atteler... 


Bon ok... Je sors 

Ouais tu sors 

C'est vrai oui, il y a en ce moment une course à la puissance... la yamaha XT 500 des années 80 qui avait gagné plusieurs fois le Dakar pesait 160 kg pour 40 ou 50 cv... aujourd'hui les trails (du reste, rebaptisés "maxitrails) pèsent tous plus ou moins 250 kg pour 140 ou 150 cv !!  Mais cette course à la puissance est générale et concerne les autres segments. Voyez la prochaine Kawasaki Ninja H2, une hypersport, dont la puissance devrait avoisiner les... 230 cv. Idem, je crois pour la futur yam R1, sans oublier, sur le segment roadster, la katoche 1290 superduke ses 175 cv mesurés au villebrequin, 167 cv pour la BMW s 1000s...
L'intérêt, il me semble, dans le cas de machines comme les trails katoche ou BMW, c'est outre cette puissance pour l'arsouille, un formidable couple utilisable en toute circonstance ( y compris en duo et hyperchargé pour avaler la route sans fatigue et aller au bout du monde ! enfin pour ceux qui kiff ce genre de motocyclisme !!

pas loin du fz1 non !!!

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Un peu plus d'info sur la bête et j'avoue que sur ces photos elle a l'air plus sympa. J'attend de la voir en vraie.

Ah oui ! Nettement mieux vu comme ça en tant que petit GT plutôt qu'en tant que trail

je vais peut etre allez voir ma banque lol...