street triple r

modele: street triple r
année: 2012
couleur: white crystal
motorisation:
3 Cylindres en ligne, 4 temps
Refroidissement : Refroidissement liquide
Injection Ø 44 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
675 cc (74 x 52.3 mm mm)
train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
2 disques Ø 308 mm, étriers radiaux 4 pistons
durite avia
train arriere:
Monoamortisseur, déb : 130 mm
1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
chassis:
Cadre : périmétrique , treillis tubulaire en alu
Réservoir : 17.4 litres
Hauteur de selle : 805 mm
Longueur : 2030 mm
Largeur : 755 mm
Hauteur : 1250 mm
Empattement : 1390 mm
Poids à sec : 167 kg
Poids en ordre de marche : 189 kg

pneumatique: sport smart 2

equipement:
-saut vent
-poignée passager
-sabot moteur
-écope

en prévision: changement du support de plaque, changement rétro et mise en place de film carbone

le 3 pattes est un pur plaisir de conduite, modèle 2012 pour sont regard et la sortie sous selle.
essayer c'est acheté comme dirait l'autre, et ma foi il n'avait pas si tord que sa.

Comme toi mon p'tit Striple j'aime bien les pots sous selle...

Vraiment superbe cette becane...
Je sais pas si mon prochain achat ne seras pas un tripatte d'ailleurs. ..

En tous cas vraiment sympa en plus tout en blanc ca pète j'adore. ..

Oui, ça fait bien les pots sous la selle (et y'a pas que ça!),
mais j'aime aussi beaucoup la tendance actuelle,
à savoir, sous la bécane.
C'est plus délicat pour descendre les trottoirs mais ça les expose moins en cas de chute,
et c'est aussi plus pratique pour mettre des sacoches latérales...
Petit bémol pour la poignée passager, mais enfin, si t'en as l'utilité...

poignée passagé aucune utilité pour le moment mais vendu avec donc bon je l'ai laisser.

Démonte là pour le look... Non ?!?
Tu l'aurais fait si ça avait été un gros top-case bien laid...
J'te dis pas de la jeter, mais juste de la mettre de côté dans un coin...

oublie pas le siège bébé !!!   

j'ai hésité un moment avec la street ! jolie, j'espère qu'on arrivera a rouler ensemble un jour   

Elle est sympa cette Street R. Elle m'a laissée un bon souvenir quand je l'ai essayée. ^^

Gusgus a écrit:oublie pas le siège bébé !!!   

j'ai hésité un moment avec la street ! jolie, j'espère qu'on arrivera a rouler ensemble un jour   

Déménage Gusgus, on roulera tous les week...

atta j'économise !     

HellGreen a écrit:

Gusgus a écrit:oublie pas le siège bébé !!!   

j'ai hésité un moment avec la street ! jolie, j'espère qu'on arrivera a rouler ensemble un jour   

Déménage Gusgus, on roulera tous les week...

Avec toi c'est surtout les dimanche où il faut beau   

C'est quand tu veut mon gus mais attention mon agenda es over

( dailleurs regarde meme de nuit)

Ben.. Triumph c'est Triumph quoi... Rien à redire.

Petit bémol.
Dimanche j'ai rencontré WillBut avec son Street Triple -R- de 2013.
Je lui est parlé de mon High Side qui m'a foutu en l'air .. Lui pareil !!
Pas tombé lui par contre, mais Il s'est retrouvé les couilles écrasées à califourchon sur le réservoir...

Faudrait donner un peut de mou a la suspens?

Renseigne toi sur un forum Triumph, si le phénomène est connu il y a surement une solution.

BlackGuru a écrit:Ben.. Triumph c'est Triumph quoi... Rien à redire.

Petit bémol.
Dimanche j'ai rencontré WillBut avec son Street Triple -R- de 2013.
Je lui est parlé de mon High Side qui m'a foutu en l'air .. Lui pareil !!
Pas tombé lui par contre, mais Il s'est retrouvé les couilles écrasées à califourchon sur le réservoir...

regarde tes reglages suspattes    peu etre trop dur
mon speed arrive bouger sur petites routes , le reglage est un peu dur et arrive a decrocher du cul , par contre dés que s'est plus "roulant/propre" s'est le bonheur   

ya pas a dire elles sont chouette c triumph . un reglage peut y faire c sur,il fo peut etre assouplir legerement . tu regarde comment elle est reglée o depart et si quand tu assouplis tu trouve que c pas mieux tu remet en configuration du depart!

Attendais de voir quand j'aurai fait mon decors carbone sa risque de claqué. Bon certe jattend le film de haute savoie donc pas trop vittteeee

Belle bécane mon striple.
Pour le problème de high side c'est un problème bien connu de toutes les triumph : c'est juste qu'elle tiennent pas le pavé et pis c'est tout   

vive remus...   
n'empêche elles sont magnifique ces brêles.... que je qualifierais de "non nippone" genre ducat triumph et autres....

Je sais pas si c'est toi mais j'ai vus ton soucis du moins par rapport à la photo.
Samedi vers 14h20 sur l'A72 vees ikea direction andrezieux.
  

Mon soucie ou mon sosie, car c'était mon sosie
samedi on pouvais me croisé que vers saint bonnet ou bas en basset.

Oui ton sosie... pu... de machin intuitif sur le tel...
  
Bon bin je te confirme tu as un sosie.