inclinaison de la plaque arriere

V a tous voila ma question:qu elle ai l inclinaison de la plaque sur une moto
car en partant au boulo cette aprem en bkn je me fait controlé et bizarement je m arrete:twisted: 
et la aprait a voir fait le tour de la bkn,il me dit ta plaque et trop incliné bizare  
et doit repassé pour voir si je l ai redréssé si vous avez une idée je suis preneur

Faut quils sortent larticle dans lequel est dit la position de la plaque!!!! Tu peux demander genre a moto journal ou ton assurance je pense!!!

apres le repas les bleu on pas les idée bien clair   

Striple a écrit:apres le repas les bleu on pas les idée bien clair   

c ai pour ça qu il sentait le bonbon la coix bleu:ptdr2:   

C'est peut-être aussi parce que tu roules en R6 rouge...

C'est 30° sinon 45€

Le support de plaque :

POSITIONNEMENT GÉNÉRAL

2.1. L'emplacement de la plaque
d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du
véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse
être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.

3. INCLINAISON

3.1. La plaque d'immatriculation arrière:

3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;

3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne
dépassant pas 30 degrés lorsque la face portant le numéro
d'immatriculation est tournée vers le haut;
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15
degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas.

4. HAUTEUR MAXIMALE

4.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque
d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol
supérieure à 1,50 mètre lorsque le véhicule est en charge (masse en
ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
5. HAUTEUR MINIMALE

5.1. Aucun point de l'emplacement
pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une
hauteur au-dessus du sol inférieure à 0,20 mètre ou au rayon de la
roue, si celui-ci est inférieur à 0,20 mètre, lorsque le véhicule est
en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
6. VISIBILITÉ GÉOMÉTRIQUE

6.1. La visibilité de
l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation doit être
assurée à l'intérieur d'un espace délimité par deux dièdres: l'un avec
une arête horizontale et défini par deux plans qui passent par les
bords horizontaux supérieurs et inférieurs de l'emplacement pour le
montage de la plaque et dont les angles par rapport à l'horizontale
sont indiqués sur la figure 1, l'autre avec une arête sensiblement
verticale et défini par deux plans qui passent par les bords latéraux
de la plaque et dont les angles par rapport au plan longitudinal médian
sont indiqués sur la figure 2.

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Engie a écrit:C'est peut-être aussi parce que tu roules en R6 rouge...

  c ai par ce que ellea le feu
Merci perruche je pouvais pas a voir mieux comme éplication
plus qua redressé la plaque  

T'es à combien de degrés ?

 

Engie a écrit:T'es à combien de degrés ?

a vue d oeil on va dire 60  

Et toi, la plaque !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


mdr

Farfouse a écrit:

Engie a écrit:T'es à combien de degrés ?

a vue d oeil on va dire 60  

Tu t'en tire bien alors  

@Derfel : Je ne comprends pas pourquoi tu te ris. La tienne est bien droite  

C'est pas tellement l'inclinaison qui choque chez derfel... C'est plus la couleur

Enfin pour rire si tu dois te représenter, demandes leur de mesurer...
J'aimerai bien voir ça
Franchement ils ont que ça à foutre de faire chier le monde sur des mesures qu'à mon avis ils sont incapables de prendre...

Degrüt a écrit:C'est pas tellement l'inclinaison qui choque chez derfel... C'est plus la couleur

Excusez moi de prendre soin de mon kit chaine… [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce qui n'étonne si le support est d'origine, c'est que logiquement il ne devrait pas avoir ce genre de problème. C'est vraiment pour pinailler

Je ne pense pas que ce soit le support d'origine
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En ce temps là, on troquait tous les bavettes et les clignotants d'origine pour un passage de roue et des petits clignotants...
On mettait un timbre poste en guise de plaque, un pot full barouffe et quand on se faisait arrêter, on nous disait "c'est pas bien... circuler et faites ronfler on aime ça..."

Ta phrase " en ce temps là .... " est toujours d'actualité !!!!

Je trouve qu'il y a beaucoup plus de répression maintenant.

Ce post le montre, c 'est la première fois que j'entends parler d'une remarque des flics pour inclinaison d'une plaque.

Et quand je regarde autour de moi, je ne vois plus de petite (pour ne pas dire minuscule) plaque...

Tu veux dire comme ça...

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Visez la calligraphie et les clignotants...

On s'est fait arrêter qu'une seule fois avec (en haut du col de la Ré) la moto était truffée d'options (valeur moto à l'époque 65000 Fr, valeur des options 10000 Fr). Le flic était motard dans le civile et nous a arrêté que pour pouvoir voir la moto de + près. Puis, nous sommes repartis sous le bruit superbe du pot NH

Oui comme çà...
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Engie a écrit:

Farfouse a écrit:

Engie a écrit:T'es à combien de degrés ?

a vue d oeil on va dire 60  

Tu t'en tire bien alors  
oui sauf que je v ai les a voir sur le dos souvent  j aurais jamais du m arreté 

@Derfel : Je ne comprends pas pourquoi tu te ris. La tienne est bien droite  

derfel a la polio des main  

de toute facon s'ils on decidé de faire chier ils trouveront toujours quelque chose a dire  

Croft a écrit:de toute facon s'ils on decidé de faire chier ils trouveront toujours quelque chose a dire  

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Arno s'est pris une prime de 90 € au début avec la Multistrada parce qu'il n'avait pas fait changer sa carte grise provisoire dans les délais