[J'me tâte] Remplacement de l'ER-6

Salut à tous,

Bon ben comme dis dans le titre, je vais peut-etre remplacer ma petite kawette.
Besoin d'un peu d'argent, assurance un peu cher (+ de 80€/ mois en dessous de "Tous Risque"), mais c'est pas pour autant que j'veux arreter la bécane.

J'ai un ami a moi qui vend un SV S de 2006. J'ai eu roulé avec lui et ça marche pas mal.
J'aurais quand même voulu avoir votre avis sur cette moto.
Faut que je regarde l'assurance voir si j'suis "gagnant" par rapport a l'ER-6...
Niveau tarif j'ai vu que ça tournait aux alentours de 3500€ et je pense que la kawa' peut partir vers les 4000€

Voila tous.

Merci a ceux qui répondront  

PS : c'est peut-etre qu'une simple idée qui me traverse l'esprit
PS2 : J'aurais bien voulu un 4-Cylindre...  

PS2:       

   3 !!!   3  !!!

la svs c pas mal perso j aime bien ça ligne pour en avoir eu une.après seul toi peu decider le bi n a rien a voir avec le 4 cylindre.

A l'époque où j'ai acheté ma CBR, j'avais longtemps hésité avec une SV S.
Comme dit Mic, ce n'est pas du tout pareil donc à toi de voir en l'essayant.

Fred#666 a écrit:PS2:       

 

mic42 a écrit:la svs c pas mal perso j aime bien ça ligne pour en avoir eu une.après seul toi peu decider le bi n a rien a voir avec le 4 cylindre.

Justement, jamais eu de 4 cylindres... Donc Comme dis ENGIE, faudrait que je l'essaye.
Sinon vous avez d'autres motos dans le même genre ?

Pardon mais le svs c'est un bicylindre ...
Ca va pas trop de changer par rapport à l'ER6 ( bi aussi ) ...
Après, essaie et vois, chaque motard est différent et a ses préférences ...

chouch42 a écrit:Pardon mais le svs c'est un bicylindre ...
Ca va pas trop de changer par rapport à l'ER6 ( bi aussi ) ...
Après, essaie et vois, chaque motard est différent et a ses préférences ...

Oui je sais que le SVS est un bi (mais merci de le re-préciser). Après j'peux pas aller voir un mec qui vend sa meule juste pour lui dire : "J'ai jamais essayé de 4 cylindres donc je vous appelle"

Enfin vous comprenez je pense.

J'ai un 4 pattes je pourrais te le faire essayé le 29 si tu veux , pour te donner une idée.

Bon je te l'accord ma bécane est à des années lumière de ce que tu recherches , mais bon si ça peut t'orienté ou te désorienté.. 

REMUS a écrit:J'ai un 4 pattes je pourrais te le faire essayé le 29 si tu veux , pour te donner une idée.

Bon je te l'accord ma bécane est à des années lumière de ce que tu recherches , mais bon si ça peut t'orienté ou te désorienté.. 

Ah ça pourrait etre sympa, mais c'est vrai qu'il risque d'y avoir une "différence" de sensation par rapport a une plus récente non ?

Oui c'est sur qu'il y aura une différence , elle sera beaucoup moins rageuse plus lourde et mauvaise freineuse qu'un roadster de type Fz6 ou Hornet, GSR ..... Mais bon je te le propose si tu souhaites l'essayé le 29 pas de soucis.

Ok, on verra ça le moment venu alors.
C'est sympa

Fred#666 a écrit:PS2:       

 

J'ai essayé une Honda 600 CB et une Yamaha XJ6, donc deux 4 pattes, c'est vrai que c'est pas des motos avec des réputations sportives, c'est connu, par contre ce que j'avais apprécié c'était leur souplesse, moins besoin de jouer de la boite de vitesse que sur le BI. Après moi j'aime bien le côté un peu rugueux du BI, et puis y a un bruit quoi, donc... En plus tu me connais je suis un taliban de chez Ducat, alors BI inside...

PS : j'aime bien le bruit de ton ER-6  

J'ai peur que tu trouves le 4 pattes un peu fade,
pis je trouve ton actuel ER6 vraiment super...
Mais bon... Si y'a des ronds en jeu...  

pour mon pseudo conseil, ayant eu un 4 pattes il faut savoir jouer avec le sélecteur et on a une reprise un peut fade "normal" après c'est vrai que tu a une bonne allonge.faut savoir le style de route le plus fréquemment utilisé, si ces des chemin de chèvre le bi est top, mets rien ni jamais ne remplacera le trois patte qui te mets des frisson a chaque rapport et a un max de gaz. enfin moi je dit soit triumph soit au pire triumph

Striple a écrit:pour mon pseudo conseil, ayant eu un 4 pattes il faut savoir jouer avec le sélecteur et on a une reprise un peut fade "normal" après c'est vrai que tu a une bonne allonge.faut savoir le style de route le plus fréquemment utilisé, si ces des chemin de chèvre le bi est top, mets rien ni jamais ne remplacera le trois patte qui te mets des frisson a chaque rapport et a un max de gaz. enfin moi je dit soit triumph soit au pire triumph

Le problème sur ce forum, c'est que les Triumphistes ou les Ducatistes sont autant des talibans les uns que les autres, donc pour donner un avis objectif...  

C'est bien pour ça que j'ai fermé ma g*****!!