révision chez le garagiste, du coup plus de puissance...

Mardi matin ma varadero était normale.
je la pose chez le garagiste pour la révision des 24 000 kms : il me dit qu'il n'y a rien de particulier à signaler. révision ok : filtre à huile, bougies, remise à niveau des liquides, vérif du kit chaîne... que du simple.
Ils ont également refait au propre quelques fils...
Je repars en direction de la maison et je la trouve un peu bizarre, mais sans plus.
J'attaque le col de la république pour monter à Planfoy...je sors de la partie à 50 km/h (St Etienne) et comme d'habitude je m'élance en 3ème pour passer la 4ème de croisière, et là, plus de bouillon. La varadéro perd de la vitesse alors que d'habitude elle s'élance à 80km/h dans cette ligne.
Du coup je suis rentrée en 3ème à peine à 60 km/h.

Hier matin je repose la varadéro chez ce garagiste.
Il me dit avoir vérifié tout ce qu'il a fait la veille et ne remarque rien de particulier.

Je repars sur Planfoy, un peu douteuse tout de même.
Du coup c'était pire que mardi, elle m'a même lâché sur la nationale limitée à 110 km/h.
J'étais à 100 en train de prendre un peu d'élan pour accélérer en 5ème et d'un coup, les tours sont descendus pour plafonner à 10 000 tours et 80 km/h... la panique, je ne vous raconte pas.
Je devais récupérer mes enfants à Planfoy, donc j'ai continué en faisant très attention : une amie me suivais en voiture pour m'assurer un peu.
Et la montée du col de la République, la cata, je plafonnais à 60km/h et 3ème, la 4ème ne servant à rien.
J'ai les boules ! Elle allait super bien avant la révision, qui devait être anodine : 120km/h sur la Nationale et 80 km/h dans le col.
On a remis de l'huile moteur car il semblait en manquer.
Mais ce matin avant de partir j'ai vu qu'il y en avait trop, du coup j'ai siphonné...

Du coup, est-ce que les fils bidouillés pourraient être en cause?
En regardant un peu vers les fils de devant :
https://zimbra.free.fr/service/home/~/WP_20160907_002.jpg?auth=co&loc=fr&id=265818&part=3

Ces fils sont tombés :
https://zimbra.free.fr/service/home/~/WP_20160907_001.jpg?auth=co&loc=fr&id=265818&part=2

Du coup j'ai reposé la moto ce matin...
Elle s'est comportée normalement jusqu'à la première montée sérieuse réclamant de la puissance : plafonné à 70km/h en 5ème au lieu de 100 habituellement.
Le mécano dit avoir lui-même vérifié l'huile hier avant que je prenne la moto.
Donc elle n'était peut être pas assez refroidi quand on a vérifié le soir...de son point de vue.
Il ne semble pas y avoir de fuite puisque ce matin le réservoir huile était plein.

Bref, il penche plutôt pour un problème électrique dû aux phares Xenon qu'ils ont bidouillé mardi.
Il a débranché un câble qui était abîmé mais n'a pas pu le remettre car il faut le commander...
Du coup, il propose de remettre le phares d'origine pour voir si cela résout le problème.
Il m'assure que ce n'est pas un problème moteur mais que cela ressemble plus à un soucis électrique, et que je peux quand même rouler avec pour la tester.

Un ami a mentionné l'arrivée d'air ou l'arrivée d'essence qui ne serait pas réglé correctement...
Je suis perdue et très très :angryfire:,

Nouvel essai pendant midi !

Vous en pensez quoi?
Je file chez Honda???

Tu le connais le garagiste ?
Il a bonne réputation ? Je veux dire par là, est-ce que tu penses que tu peux lui faire confiance ?
Sinon, je n'y connais rien en mécanique mais est-ce que ça sent le chaud quand elle peine ?

il faudrait peut être verifier le filtre à air car si il est encrassé le moteur peu avoir des pertes de puissances .

Mic42 : ils disant avoir nettoyé le filtre à air mardi lors de la révision.

Engie : C'est un collègue de boulot qui m'avait parlé de ce garagiste. J'y ai fait changé un pneu sans soucis. Mais mardi j'ai été étonné par la petite liste des vérifications qu'ils ont fait pour une GROSSE révision de 24 000 kms. Après, comme j'y connais rien et qu'il m'a dit que 'était une bonne bécane sans soucis, je ne me suis pas plus inquiétée...jusqu'à ce que je roule avec !

Mon mari me conseille de récupérer la moto pour l'emmener chez Honda.

Le garage vient de m'appeler : ils ont trouvé un fil qui faisait mauvais contact sur l'antiparasite du cylindre arrière...
Ils l'ont changé et essayé à nouveau la moto sur la nationale : le problème semble résolu. :beerchug:
Je croise les doigts pour rentrer chez moi ce soir ...

Ah ben voilà une bonne chose...
Croisons les doigts pour toi

Après une erreur peut arriver s'il la résolu tant mieux.

Arrivée à bon port sans soucis.
J'ai moins appuyer que d'habitude au cas où, mais elle a fait son travail habituel.
Même une petite pointe à 80 km/h dans le col de la République.
Je collais aux voitures de devant.
C'est revigorant !
Très soulagée

cool !! content pour toi

salut pour la prochaine fois ou si tu as un soucis hesite pas
http://www.motards-de-la-loire.com/t1887-revision-de-vos-moto-pour-financer-ma-saison

gazzzzzzzz