COMMENT FAITES-VOUS VOS RB ?

Voici ma technique en images.

Tout d'abord je me munie de quelques Stabilo, d'une feuille à carreaux (petits de préférence) et d'un stylo/règle.



J'utilise GOOGLE MAP pour ma part (que vous pouvez trouver : en cliquant ici )



Quand vous l’emploierez, vous découvrirez plein d'options accessibles à tous et à toutes. Je vous conseille d'essayer.
Je trace un itinéraire depuis mon départ jusqu'à mon arrivée, ou je construis mon parcours point par point. 
Plusieurs "Etape" permettent de forcer l'itinéraire par des routes choisies.



Quand se présente une intersection, je peux basculer en "Street View" pour visualiser avec plus de précision.
Il suffit de "cliquer à droite" et de choisir : "Plus d'info sur cet endroit"





Cliquez sur l'image qui apparaît.



çà donne çà.. On observe le croisement, les panneaux avec les numéros des départementales.
Nous pouvons commencer à dessiner sur la feuille. Nous choisissons St Chamond par la D2



Pour ma part, je surligne en jaune quand je traverse le patelin.. çà reste une indication si je me perd. Je me rend alors
coûte que coûte dans le village/ville pour retrouver l'itinéraire.





La couleur Rose pour indiquer en un coup d’œil la direction à prendre. (oui quand on roule, il faut une lecture rapide)
Le petit point est votre position actuelle.

La couleur bleue vient pour vous alerter d'un changement brutale d'orientation. 



Il ne faut pas hésiter à inscrire un maximum d'informations, genre croix, église, pont, etc.. Que vous dessinez sommairement.




Il est donc facile de créer un itinéraire, mais là ou çà se complique, c'est quand vous partez via des routes de chèvre
démunies de panneaux. La mémorisation photographique entre en jeu. Exemple :



Observez la ligne droite, la bifurcation à droite, et la route à gauche sans indication. On mémorise le champs à droite
(pas les vaches car elles bougent .. ha ha..) l'inclinaison, çà monte à droite, et sommairement la végétation. Sans
oublier... le dessin en bleu (fais gaffe !!)



Bon moi je les balance les RB.. Mais j'en ai trouvé un dans la poubelle.. 
J'en mettrais un nickel la prochaine fois.... Et puis le mien est "vite fait".
Vous pourriez soigner les vôtres.

Je le prépare sur ITN converter: http://www.benichou-software.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1&Itemid=4

Puis je le passe la dessus:

Et voilà...

Capitaliste !!!!!!!!! 

Comment çà marche  ??    Tu peux sauvegarder et envoyer un fichier Google Earth ?

BlackGuru a écrit:Capitaliste !!!!!!!!! 

C'est mon fils le capitaliste, c'est son cadeau...

BlackGuru a écrit:Comment çà marche  ??    Tu peux sauvegarder et envoyer un fichier Google Earth ?

Oui, tu peux sauvegarder sur ton PC, sur Tomtom home ou directement sur la mémoire du GPS. Tu choisis le fournisseur de carte suivant tes préférences et le logiciel le converti en .itn pour pouvoir être lu par le rider.

sympa et bien détaillé ton tuto gilles !

Merci Mic

On voit qu'il y à de la maîtrise. Mes road book sont plus bordéliques.

Pourtant tes balades sont toujours au TOP !! 

Oui, tu peux sauvegarder sur ton PC, sur Tomtom home ou directement sur la mémoire du GPS. Tu choisis le fournisseur de carte suivant tes préférences et le logiciel le converti en .itn pour pouvoir être lu par le rider.

Le hic reste l’absence de connexion.... 

Merci BG pour ces précieuses explications !!

BlackGuru a écrit:

Oui, tu peux sauvegarder sur ton PC, sur Tomtom home ou directement sur la mémoire du GPS. Tu choisis le fournisseur de carte suivant tes préférences et le logiciel le converti en .itn pour pouvoir être lu par le rider.

Le hic reste l’absence de connexion.... 

Sinon tu tapes ta destination dans le GPS, tu choisis routes sinueuses et tu visites toutes les cours de fermes de la région...

Ouais Waze le fait bien çà, on découvre des routes de malade des fois..

Faut toujours garder une carte, un support papier au cas ou.. l'Ardèche d'ailleurs est la reine du réseau zéro ..

Merci pour ce tuto.
Ce que j'aime dedans, c'est le mélange entre ancienne et nouvelle génération

 Fais plaiz' qu'un vrai de vrai comprends la profondeur du truc..

Moi, j'aime pas en faire.
C'est pour ça que je n'aime pas rouler seule et que je lance rarement des balades. J'attends qu'un(e) spécialiste se lance et je m'inscrits. C'est + simple

Presque tout pareil que Jackol.
Sauf que j'utilise Tyre pour créer l'itinéraire et après transfert direct sur le TOMTOM.
Je connaissais pas ITN Converter, je vais essayer.

Conseils  pour vos    ROAD BOOK  :

Par GSROAD

1)  S’inscrire sur les MOTARDS DE LA LOIRE



2) Ensuite, s’inscrire à l’une des Sorties proposées par le Club...tous les WEEK END...par tous les temps, toute l'année!!

"

3) Le jour J : Trouver un bon pilote dans la meute…(Vous avez le choix!!)
En choisir un seul...




4) Enchainer les virages et les croisements...




5) Tenter de le suivre durant toute la sortie, en essayant de ne jamais le perdre de vue…(Il fait aussi office de GPS!!)



6) Arriver à Destination, Ne pas oublier de se désaltérer (Gros risque de déshydratation majeure!!).




7) ROAD BOOK Terminé, Itinéraire OK

 
C'est exactement ça !

 GSROAD

il y à bien un peu de vrai la dedans !!

Moia je fait pas de roadbook donc.....




Non serieux le peu que j'ai fait c'est même technique que toi gillous.
En tous cas merci pour le tuto

sinon, il suffit de s'engager a un rallye et on reçois un joli road book tout fait, il y a plus qu'a imprimer decouper coller

Pour demain, j'ai fait un RB à la BG.
Juste un truc Gillou. Tu penses que c'est bon à gauche avec Muskok là ?
Je ne peux pas aller y voir avec Maps...

Avis de side-cariste... si google y va pas, je n'y vais pas en side, uniquement en 2 roues

Après il y a la vue satellite pour donner une autre idée.
Avec la transalp, c'était top... aucunes hésitations, même si çà terminait en TT.
Envoie Arnaud en reco dans ces cas là

çà passe large !! fonce Engie !!

Trouve toi un ouvreur !!