Les huiles de vidange

Rappel du premier message :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour vos vidanges, vous choisissez quelle marque d'huile...et surtout pourquoi celle-là plus qu'une autre???
Sur le marché, trop de marque, trop de choix et surtout des prix qui varient du simple au double...
Va falloir faire le bon choix...
J"aimerais une huile performante à un prix raisonnable...mais j'y connais pas grand chose et surtout peut-on choisir sa marque/ son type d'huile dans une concession lors d'une vidange???

ro ça y est , les anciens se lâchent.... on les contrôles plus!

bon ba du coup j'ai voulu voir par moi même ce que donnait l'huile auto. achat d'un bidon de castrol gtx. on verras bien mais si ça marche, 'tin 24e le bidon c'est que du bon

perso je ne mettrais jamais d huile auto ! je prefere mettre un peu plus cher et ne prendre aucun risque . l huile moto est bien specifique surtout pour l embrayage qui baigne dedans . alors qu une auto c est tout autre chose .

je sais bien, mais même motomag en dit du bien..... bref je test, t'façon m'en fou je la vend alors hein .... ;P

petit lien pour appuyer mes dire et se coucher moins bête

prems, même si j'ai une minutes de retard! ^^

Ouais enfin moi je m'y amuserai pas !!

ba écoute je fais l'éssais et je ferais un cr , pour vous dire si l'embrayage cire ou colle.... je risque pas grand choses de toutes manières a part des symptômes du style.
Mais après tout ce que j'ai pu lire au sujet des huiles, je suis confiant , ce n'est pas une erreur fatale.

et au pire des cas je compte la vendre, donc je n'en ferais pas les frais ....humour

Je mets de l'huile auto dans la transalp et pas de soucis après 12000 kms.

Et par contre mon side, qui a toujours vu que le mécano moto (et qui en théorie n'a eu que de l'huile moto), patine un peu à 8000 tr/min

Donc je pense que le raccourci huile-embrayage qui patine, est un peu trop facile.

facile non, c'est un symptôme voila tout ,l'embrayage est a bain d'huile sur les meules, du coup une huiles auto bourré d'additif du style anti-friction fait que notre embrayage qui a besoin de cette friction patine.

                              Après rien empêche le fait que ça peut venir d'autre chose.

Exactement, ça n'aide pas mais le kilométrage et l'utilisation y sont aussi pour quelque chose.

moi je prends de la castrol power one quand jai le budjet,sur le cbr premiere révision avec la castrol apres j'ai mis de la dafy, bon rapport qual/prix, 100% synthese, aucun soucis et pas relevé de différence avec la castrol, apres tu regardes l'utilisation de ta bkn par rapport aux préconisations de ta doc moto, attention si tu changes ton filtre mets bien 2-300 ml de plus

Moi, je n'ai jamais regarder quel huile il y'avait dans mes bécanes... Je fais confiance à mon mécano.

Pour info Pierro, le filtre doit se changer à chaque vidange .. tout comme le joint de purge ....

Enfin je dis ça je dis rien !

Surtout que ça vaut environ 5€ alors pourquoi s'en priver

yooooo
alors récapitulatif maintenant que la widange est faite

un filtre a wuile a 7e
un joint d'écrou de carter d'huile (écrou de vidange) 1e
wuile 24e

alors 24 et 1 euuu 20....5 ,25 et 7 .......32
donc 32e la vidange....sachant que la castrol est meilleur aux test que la ipone , je m'en sort très très bien

a voir dans le temps si en effet l'huile pour Bar a une quelconque incidence sur les qualités et capacités de l'embrayage.

pour rappel je fais la vidange tout les deux ans avec changement systématique du filtre a huile et nettoyage du filtre a air je ne roule pas fort, je ne brusque pas ma machine , pas de circuit, roule par tout temps mais pas souvent ça ma aider a choisir mon huile.
Je veux dire par la que j'aurais une brêle de compète qui tournerais toujours haut et qui roulerais H24 j'aurais mis une super huile moto.

(je dis ça au cas ou un mec intéressé par une bandit (magnifique entre parenthèse) pointerait le bout de son pif)

Degrüt a écrit:bref je test, t'façon m'en fou je la vend alors hein .... ;P

Tu la vends pas super bien

Remarque, ça vaut quoi ? 32€, le prix de la vidange pas plus :p

Non mais c'est de l'humour je ne m'en fou pas sinon j'aurais pas fait la vidange changé le filtre ou autre.

Menfin t'es chié 32e ma bandit... Sniff

MDR 33 plus une bière alors

Moi j'ai eu une suz' et que des emmerdes, donc ma mère veut plus

Mauvaise langue.
Ça dépend de tellement de choses. Menfin c'est sur qu'à partir du moment où ta eu une mauvaise image... dur d'en changer.

Personnellement aucun blême.
Mais fin du hors-sujet vu que tu ne compte pas l'acheter

Mais passez par Blahaster si vous voulez de la Castrol moto...
Ou demandez moi, je transmettrai...
Sinon, moi j'ai lu qu'il fallait éviter la 100% synthèse si le moulin est prévu pour tourner avec de la semi synthèse,
justement au risque de faire cirer l'embrayage.

En fait il faut procéder par étapes. De la minérale, huile ba de gamme sans grand intérêt, la semi synthèse pour la généralité des meules , la 100% pour la compète. Et on ne passe pas d'une minérale à une 100%, la semi est à mis chemin entre les deux. Donc il faut avant tout faire un plein de semi pour que le moulin s'habitue.

Après chaque moto à ses préférences et conducteur.
J'ai lu beaucoup de roadsters qui roule à l'huile auto sans soucis, et au contraire il y en a certains qui n'apprécie pas. Donc c'est à tester.

Toute manière le must pour des motards au quotidien ça reste les préconisations constructeur, pour moi 10w40 semi.