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LES NEWS ROCKET QUEEN

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Message par BlackGuru Mar 9 Juil - 17:40

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Hier j'ai bossé comme un taré jusqu'à tard, pour qu'à midi aujourd'hui, je classe le chantier et passe voir
mon concessionnaire. Je rappelle que l'Expert se présentait ce jour, pour ma Rocket Queen.

Il a pris des photos, puis est repartis en soulignant l'absence de Carte Grise...
Je viens de corriger ce manquement par mail directement au Bureau de l'Expert.
Encore une preuve que si tu ne te bouge pas, rien n'avance, personne ne t'appelle.

Tyron (le mécanicien Triumph) doit établir un devis pour chiffrer les réparations.
L'Expert l'examine, et décide s'il y aura réparation ou mise en épave.
La somme ne doit pas trop excéder l'argus de la bécane.
Perso le mal est moindre et le réservoir peut être réparé, selon moi,
ils vont la sauver.

Le mécano me fait comprendre qu'il en a 6 à faire avant moi; et que ce n'est pas
demain la veille que je roulerais. J'aurais pu lui graisser la patte, mais me retiens
afin de poser d'autres questions. 

Me la reprennent-ils pour l'achat d'un Street R neuf ?  Non
Quels sont les délais pour en faire venir une ? 1 mois
Quels sont les financements ?

Là Cetelem Triumph Financement propose un prêt intéressant.
Il te rembourse la bécane au prix du neuf, si tu l'exploses pendant
toute la durée du prêt. Taux : 3.40% correct.

Le hic est que je suis Auto Entrepreneur et qu'il faut des fiches de paie,
ou un Bilan Prévisionnel.. Bref ç'est pas.

Bon je coupe court. Il faut réparer la Rocket Queen, la vendre. [3200 euros]
Si j'opte pour la Street Triple R 675, faut que ma banque me prête.
Par contre, je l'ai sous 8 jours.

La Street Triple R 675 - Modèle réservé à l'essai, moins de 1000 km.
Etat Neuve. ABS déconnectable. Noir
Pas de frais de mise en route (140 euros)
Rodé par Tyron.
8000 euros au lieu de 8990.

Vous en pensez quoi ?


Dernière édition par BlackGuru le Mar 9 Juil - 17:43, édité 1 fois
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Message par Degrüt Mar 9 Juil - 17:42

ça vaut le coup .... mais pu.....ain que c'est chèroooo
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Message par BlackGuru Mar 9 Juil - 17:45

Cher.. ben neuf.. une bécane autour des 8000 euros de nos jours.. c'est le prix.

Après c'est 11.000
15.000 (Gsx-r) (Hayabusa)
21000...etc..
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Message par Degrüt Mar 9 Juil - 17:48

oui je sais bien...--'

mais t'imagine autant d'argent .... m'enfin chacun ses opinions! n'empêche ça vaut le coup comme je dit (par rapport a la bécane évidement )
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Message par Fred#666 Mar 9 Juil - 17:54

Je pense perso que tu peux gratter encore 500€ de plus sur la R, elle a 1000 bornes, tout le monde a roulé avec et tu fais réparer ta bécane chez eux!!!
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Message par BlackGuru Mar 9 Juil - 18:13

Noté.
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Message par Invité Mar 9 Juil - 18:14

Et puis t'avais pas qu'à faire le con affraid affraid Voila le résulta quand tu veux suivre un vrais motard lol! lol!
Bref,  revends la tienne et change de moto si ta banque te suis et fait toi plaisirs en achetant une vrais MOTO ........ Laughing bounce Laughing bounce

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Message par HellGreen Mar 9 Juil - 21:23

Je trouve que le concess Triumph est un peu dur en affaire, en ne voulant pas te reprendre la moto, surtout que d'après ce que je lis, tu fais les entretiens chez eux, tu leur prendrais du neuf, qu'ils n'ont même pas en stock, donc avec une attente plus ou moins longue.

Leur modèle d'expo est une 2012 ou 2013??? Ca peut influer sur le prix aussi. Je pense aussi qu'étant un modèle de démo, cela veut dire que pas mal de motards on du poser leur fesses dessus, et lors d'un essai qui parfois son court, ben tu te prends pas trop la tête avec les temps de chauffe quoi, donc comme Fred#666 s'il baisse encore de quelques centaines d'euros faut voir, sinon bof bof, à mes yeux.
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Message par Mic42 Mar 9 Juil - 21:37

moi aussi je pense que tu peux negocier le prix surtout qu ils te reprennent pas la tienne ils peuvent bien faire un geste ,en tout cas c un bon choix meme si ta rocket te manquera surement.....
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Message par Striple Mar 9 Juil - 21:39

René fera l'effort et niveau rodage faut savoir que sur les modele d'aujourd'hui ces une anecdotes
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Message par BlackGuru Mar 9 Juil - 21:42

Vu la somme colossale, et que je risque de me retrouver avec 2 bikes.. Je pense qu'il serait plus sage de la réparer
puis de la vendre. Mais j'essaierais de lui graisser la patte pour pouvoir rouler cet été.
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Message par Mic42 Mar 9 Juil - 21:46

on a hate de te retrouver a nos cotés cheers
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Message par BlackGuru Mar 9 Juil - 21:53

Enjoy my friend !!
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Message par Vermo Mar 9 Juil - 21:53

Te précipites pas...
Si tu prend la street, tu vas le regretter tôt ou tard... Prends la SPEED... Tu trouveras bien pendant ce temps la quelq'un qui te prêteras un Brelon...
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Message par BlackGuru Mar 9 Juil - 21:58

appel  Là tu m'en bouche un coin, j'ai toujours été subjugués par la SPEED.. Étrange ton conseil,
il me résonne.. Faudrait peut être aussi que je fasse l'effort de descendre à Limonest, la concession
Triumph offre peut être plus là-bas.
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Message par Vermo Mar 9 Juil - 22:27

BlackGuru a écrit:appel  Là tu m'en bouche un coin, j'ai toujours été subjugués par la SPEED.. Étrange ton conseil,
il me résonne.. Faudrait peut être aussi que je fasse l'effort de descendre à Limonest, la concession
Triumph offre peut être plus là-bas.
je ne peux pas être objectif en te donnant des conseils... Mon 1er gros cube est de 2007, et c'etait un xb12s... A l'epoque on m'a tres fortement deconseiller de choisir cette bécane... et je ne regrettes pas du tout de l'avoir choisi!! Apres la speed est un monstre comme la superduke, et tant d'autres.... Mon kiff c'est de pouvoir les dompter... Maintenant à toi de voir, laisse parler la sagesse en toi... qu'est-ce que tu souhaite réellement?
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Message par BlackGuru Mer 10 Juil - 0:06

LA SPEED coûte trop cher. La STREET est le bon compromis puissance/prix. Maintenant derrière la Buell, j'ai quand même senti la traction d'un 1200 cc. La cylindrée a son importance.

La Street est à peine plus puissante que ma Speed Four, je l'ai essayé trois fois pour être sur, par contre la partie cycle et le freinage casse la baraque.
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Message par Engie Mer 10 Juil - 12:05

Pour en avoir fait l'expérience lors de l'achat de la 600 Gsxr (grosse différence sur le prix, les options et les conditions de reprise) je ne peux que te conseiller d'aller voir sur Lyon. Je pense que c'est du au fait que les concessions sont plus grosses et vendent plus de moto donc ont plus de marge.

Sinon, t'as pas envie d'en profiter pour t'offrir une vraie moto Laughing
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Message par BlackGuru Mer 10 Juil - 12:19

HA HA HA... Wink 

Bon des nouvelles toutes fraîches..

J'ai été chez Triumph ce matin.

J'ai annoncé mon souhait de faire réparer la Rocket Queen . Point barre.

J'ai aussi fait le forcing pour qu'il percute, en lui proposant une petite
enveloppe... intéressé..

Si rien ne survient de trop compromettant, j'aurais la moto pour le weekend du 20 juillet.
On croise les doigts.
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Message par Invité Mer 10 Juil - 12:33

super croisons les doigts vie qu'es ce qu'on ferait pas pour nos bécanes

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Message par Blahaster Mer 10 Juil - 12:50

Cool , j'espère que la mienne sera prête pour le 20 aussi
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Message par BlackGuru Mer 10 Juil - 13:53

sunny sunny sunny 

Soyez prêt pour la méchante balade le cas échéant. J'espère être briefé
MERCREDI ...
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Message par Engie Mer 10 Juil - 15:45

Moi le 20 c'est mégateuf pour les 40 ans d'une collègue sans les enfants drunken dance beer fete :kir: 

Donc le 21 ça sera surement Sleep 

lol! 

Mais bien contente pour toi. Dommage qu'il est fallu encore que tu débourses plus. Putain de monde de frics. Ça m'énerve !!! colere 
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Message par HellGreen Mar 16 Juil - 20:05

Bon alors des news??
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Message par BlackGuru Mar 16 Juil - 20:16

Non, j'appelle Mercredi ou jeudi... Rolling Eyes
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