Nouvelle brèle !

Bonjour,

KTM m'a repris ma 1190 Adventure en échange de laquelle (moyennant quelques euros quand même...!) je leur ai acheté une  1290 Superduke GT !!
Voici une photo (internet) de la bécane (quasi aussi explosive et performante et avec un peu plus de confort que le roadster) ;

Bon, tu roules quand ?
t'as les suspsattes electro ?

  Magnifek !! 

Tu viens cette aprèm ?

copernic42 a écrit:Bon, tu roules quand ?
t'as les suspsattes electro ?

Oui, la suspension semi-active, au top !

BlackGuru a écrit:  Magnifek !! 

Tu viens cette aprèm ?

Non, invité à bouffer chez des amis... ce sera une prochaine fois !

Féloches

C'est sans hésitation la moto que j'achèterais si je devais prendre une routière, elle est magnifique !

Tu as vu une diffèrence de performance moteur entre la 1190 et la 1290 ?

Gaet42 a écrit:C'est sans hésitation la moto que j'achèterais si je devais prendre une routière, elle est magnifique !

Tu as vu une diffèrence de performance moteur entre la 1190 et la 1290 ?

La 1190, pour un trail marche déjà très fort (150 ch !!). La 1290, c'est autre chose encore, là ça marche très très fort, c'est de la dynamite : 1301 cm3, 173 ch, 226 kg TPF (GT)...bref, une moto de course !

...par contre, c'est une moto plus sportive ("Ready to race") que routière, le côté GT est un peu usurpé (selle dure, peu de protection, pas de béquille centrale, confort spartiate en général). Moi, j'y trouve mon compte,(je m'éclate avec) je ne roule pas beaucoup en fait. Cette machine en réalité, c'est une Superduke R avec un peu plus de confort et de protection. Si tu veux une vraie GT pépère, ce n'est pas cette moto là qu'il te faut !

Bravo belle bécane !

bravo jolie moto!!

Félicitations.

L'année prochaine, KTM sort une nelle version de cette GT (je le savais), avec une bulle plus haute, un écran TFT et sans doute d'autres trucs encore ! Sauf que ce sera en norme Euro 5, donc sans doute pas plus performante.
La note risque d'être salée...
J'ai vu sur internet qu'on trouve pour ma moto une bulle plus haute (100 euros) et même une ampoule Led (47 euros) !

ok pour la bulle pls haute, apparemment y a pas trop de protection.
T as pas les guibolles trop repliées ?

Pas beaucoup de protection non et les jambes sont quand même repliées ; c'est une moto assez typée sport. mais ça ne me dérange pas perso, c'est le genre d'engin dont j'avais envie : trouver un compromis entre une machine à sensation, qui arrache les bras, qui fait monter l'adrénaline quoi et la possibilité de rouler (un peu) au long court avec sac de voyage. Bref une machine sport/tourer ou GT. Celle-ci est plutôt sport que tourer !! Mais putain que c'est bon, on s'ennuie pas à son guidon !! Qt à la protection, elle est perfectible (y'en a de toute façon plus que sur le roadster) mais en fait je m'en moque, je vais rarement jusqu'à st petersbourg et retour !

Beb faudrait que çà change :-)

Félicitations,

Très très bonne moto, dont j'avais apprécié l'essai l'année dernière.
Seul son manque d'aptitude au duo, m'en ont détourné

On va regarder ça de plus près pour remplacer feu la GS........

Vibrations par rapport au 1200LC ?

Superbe !!

BlackGuru a écrit:Beb faudrait que çà change :-)

?

copernic42 a écrit:On va regarder ça de plus près pour remplacer feu la GS........

Vibrations par rapport au 1200LC ?

ça vibre, c'est vrai mais ça fait partie du caractère incomparable de l'engin (gros bicylindres plein de watts !!)

...très différent de la GS !!

Super canon ta KTM !
J'adore

Féloches!!