Indicateur JAUGE A ESSENCE

Depuis quelques temps je cherche une moto.....qui me plaise.
Je pousse un gros coup de gueule contre les constructeurs qui "oublient " systématiquement d'incorporer, les jauges à essence, au compteur des motos!!!!
Inadmissible qu'en 2017, à l'aube de 2018 ....les motos ne soient pas équipées  de cette "option"!!!!!!
On dispose de l'ABS, de cartographies, d'indicateur de rapport engagé,  mais pas d'indicateur de carburant !!!!
C'est le monde à l'envers...


MV AGUSTA DRAGSTER   vendue 14 090 euros,      pas de jauge (mais indicateur des rapports + cartographie)
Harley Davidson              vendue   8490  euros,      pas de jauge
Ducati Monster 797         vendue   8990  euros,      pas de jauge

Messieurs les Constructeurs, pensez SVP, à certaines personnes (comme moi) nulle en math, ...qui ne calculeront pas combien il reste d'essence dans leurs petits réservoirs et qui tomberont en panne...malgré le voyant de la réserve!
Merci

en faite c est des becanes pour aller de bar en bar comme dit mon mécano donc pas besoin de jauge

s'est vrai que s'est "chiant" de ne pas avoir de jauge d'essence
et d'une bécanne a l'autre il y a beaucoup d'écart de conso entre ballade et arsouille , sur la mv ça va , mais quand j'avais le v4 s'était assez énorme et du coup tu sais pas bien ou tu en est
comme tu dis : pas de jauge d'essence mais par contre beaucoup de fonctions "accessoires" , le chrono qui sert pas au 1/100e des utilisateurs , le limiteur de vitesse .....

Prends une Duke !
En + l'autonomie est top de top !

Merci Engie, Oui je lorgne déjà sur la 790 , en croisant les doigts pour qu’elle soit équipée d’une jauge...
Sortie officielle : Mars 2018

La 690 reste au catalogue.
Ce ne sont pas du tout les 2 mêmes motos.
Moi aussi, je vais aller essayer la 790 à sa sortie.

Je la trouve Top cette 790 (en 2 couleurs soit orange soit noire), l'esthétique, la motorisation (je veux pas d'une moto en dessous de 750 cm3) et le prix me paraissent ultra compétitifs....hâte de la voir en vraie!!!

Bonne critique, très agile, super légère (169 kg à sec je crois), une vraie lame, inédit bicylindres en ligne très pêchu...

...mais à choisir, je prendrais la Street Triple 765 RS : je l'ai essayée, c'a été un vrai coup de cœur, c'est une vraie réussite cette moto, elle a tout (selon moi), y compris (je trouve) l'esthétique ! (11600 euros c'est vrai...)

...et l'afficheur TFT est ultra complet, avec une jauge d'essence bien sûr !